据外媒报道，在欧洲AMAPOLA（一种基于聚合物的可销售铝硫电池）项目中，研究人员分析电池中铝和硫和结合情况。这两种元素的地壳储量都很丰富。该项目旨在以更低的成本实现比锂离子电池更大的储能能力，以应用于运输和航空航天等特定市场。

电池在现代生活中发挥着重要的作用，可为笔记本电脑、电话、机器人吸尘器、助听器、起搏器，甚至是电动汽车等供电。但同时，它还存在着安全风险，并对环境造成影响。得克萨斯A&M大学（Texas A&M University）对一种特殊电池——无金属水基电池的成分进行了研究。该电池可降低标准电池的易燃性，并减少使用电池生产过程中的金属种类。

锂离子电池采用沸点低、易燃的有机电解液，且材料体系热值高，在电池本体或电气设备等发生故障后，易触发电池材料的放热副反应，引致电池热失控，进而可能演化成储能系统燃烧爆炸等重大安全事故。国内外锂电池储能的工程应用中均有火灾事故发生，造成了严重的经济损失及社会影响。安全问题已逐渐成为锂电池储能电站建设及大规模应用的首要问题，探究锂电池储能系统安全事故成因，开展储能系统安全状态的评价与早期预警及事故风险的管控与防护等研究具有重要意义。

据日立造船集团官网及《共同社》等媒体消息，日立造船集团利用其公司内部技术，采用独特制造方法，成功实现在无需机械加压的条件下完成了全固体锂离子电池的充放电。

防范和抑制电池火灾绝非易事，成功灭火的关键条件是采用以更快的速度检测到电池故障并触发其响应的技术。据报道，俄罗斯圣彼得国立大学电化学系教授Oleg Levin领导的一个研究小组开发了一种新的方法，有望在电池起火早期检测和响应方面具有竞争优：小组发明的聚合物可以随着温度或电压的变化而改变电导率。研究人员声称，这种方法成本低廉并且可扩展。由于确信这项技术的适用性，研究人员已经为他们的发明申请并获得了专利。

为研究动力锂电池组的燃烧特性，本工作以三元18650型锂离子电池组为研究对象，在受限空间中开展了加热引发电池组热失控实验，通过温度数据采集及高清摄像的方法，对不同受热位置和不同受热功率时的锂电池组的典型特征参数进行了试验研究，包括着火时间、火焰形态、临界热失控温度等，此外还开展了水雾灭火试验。

锂离子电池的发展是现代世界发展进步的推进器，人们对如何提高电池性能保持着高度关注，科研人员正在不断探索各种途径来优化电池的性能。无论是制造世界上最快的电极，用核废料制造电池部件，还是借助声波防止火灾危险，在2020年，科学家向我们展示了开发下一代储能技术方面他们是多么富有想象力。

克服蓄电池的缺点，减少能量损失——日本东京大学的山田淳夫教授等人的研发团队正在开发能防止蓄电池以热能形式损失能量的电极材料。关键在于氧原子的作用。如能通过控制氧原子的作用来抑制发热，则将减少能量损失。

日前，中国科学院物理研究所孵化的高新技术企业中科海钠科技有限责任公司（以下简称中科海钠）、华阳新材料科技集团有限公司与山西转型综合改革示范区管理委员会签署合约，将在太原建设年产2000吨钠离子电池正负极材料生产线。